Wer seine Sachs XTC 2Takt offen fahren will, muss sich zwangsweise einen leistungsstärkeren Kühler
einbauen. Es hat ca 3 Stunden gedauert, nicht allzu lang und ich finde es ist recht gut geworden.
Ich habe mal eine Anleitung zu meinem Einbau geschrieben:
So als erstes mal der größen Vergleich:
Größenvergleich ( -bild- )
Sooo erst haben wir das alles mit nem Gummiband fixiert und dahinter Tücher und ein stueck Holz gelegt, damit er nicht wegrutschen kann, beim Ausrichten ab und zu überprüfen, dass man beim lenken nirgends anstößt.
Fixierung ( -bild- )
Dann erstmal geguckt, wo man das Alles am besten hinschrauben kann ... .Als "Stangen" haben wir hohle Aluminiumstaebe genommen (war glaub ich 10er Größe und fuer 1 Meter 2,20 Euro gezahlt).
Erstmal die ungefaehre Laenge genommen und dann an den Enden platt gedrückt und Loch reingebohrt und davor passend hingebogen.
So sieht das bei der Linken Seite aus, die obere Stange haengt da, wo fuer die Verkleidungsauflage fuerm Gitterrohrrahmen ist (hoff man versteht das :D)
Befestigung (1) ( -bild- )
Auf der linken Seite eigentlich das gleiche, sieht man eigentlich ganz gut.
Befestigung (2) ( -bild- )
So der Kühler hang nun bombenfest (gut bisschen bewegen kann man ihn, weil er ja Gumiigelagert ist :D, aber so hällt das echt bombig).
Schläuche haben zum Glück haargenau gepasst (waren welche beim kauf dabei und die vom alten Kühler)
So liegt der obere Schlauch, auch kein bisschen zusammengeknickt außer ganz ganz leicht da wos vom Öltank weggeht (aber das wird ganz sicher nichts ausmachen).
Schläuche (1) ( -bild- )
Den unteren Schlauch sieht man hier (is nurnoch jetzt reingesteckt :D)
Schläuche (2) ( -bild- )
So das wars eigentlich mit dem Kühlereinbau, jetzt nurnoch alles zusammenbauen und fertig
Und an der linken Verkleidung sollte am Besten noch 'n Racinggitter hin, weil da schauts sonst sehr leer aus :D, hab ich gestern noch gemacht.
Bei Fragen einfach ins Forum schauen und nachfragen :-)
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