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Oktober 2006: Es ist endlich soweit. Sachs stellt die neue XTC 2007 vor.
4 Jahre lang musste das Design der 4-Takt herhalten, welches noch recht stark an das ebenfalls 4 Jahre alte Design der 2-Takt angelehnt war.
Dieses mal gab es eine Radikal-Kur für die XTC.
Technisch halten sich die Veränderungen noch in Grenzen:
Fahrwerk, Rahmen und Bremsen sind geblieben, der Motor dürfte der selbe sein, allerdings wird er nun mit einem höheren Drehmoment angegeben.
Optisch hat sich hingegen grundlegend etwas geändert:
Die Verkleidung ist eckig und kantig geworden. Es wird Wert auf eine klare, schlanke Linie gelegt.
Die schmale Front und das spitz zulaufende Heck lassen das Leichtkraftrad noch aggressiver als zuvor erscheinen.
Der neue Scheinwerfer verläuft fließend in das schmale Windschild, man könnte fast meinen es sei nur ein Bauteil
Der Auspuff ist ab 2007 gänzlich unterhalb des Motors. Er sieht mit seinen 2 schwarzen großen Endrohren nicht nur klasse aus, sondern verlegt den Schwerpunkt gleichzeitig noch nach unten.
Kleine aber feine Raffinessen wie Miniblinker, kleiner Nummernschildhalter ohne Spritzschutz, Kotflügel über dem Hinterrad und ein Digitaltacho runden das Gesamtbild der XTC wunderbar ab.
Bis jetzt ist nur die Farbkombination aus glänzenden Rot und matten Schwarz bekannt, wir dürfen gespannt sein in welchen Farben Sachs die neue XTC anbieten wird.
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