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Das waren die Anfänge der XTC 125. Schon damals sah sie heiß aus und war eine reinrassige Sportmaschine. Leider gab es nie Bilder von Leuten die sie fuhren. Auch hat man sie nie bei einem Händler oder z.B. in Mobile gesehen.
Sie hatte damals immerhin schon einen stolzen Preis von 9000 DM.
Von Anfang an besaß sie das markante Styling. Ausgestattet mit Yamaha 4HX Krümmer (mit Kat) und 4HX Endtopf. Die Schwinge, Felgen, Rahmen und das zentrale Federbein waren matt schwarz lackiert, die Sitzbank sah extrem nach einem 1-Höcker-Heck aus.
Von der anfänglichen XTC gab es auch noch eine Naked Version. Bei derjenigen fehlt die Seitenverkleidung, hat einen Superbike-Lenker, und eine spärliche Frontverkleidung. Man unterscheidet also in XTC-R und -N.
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